बीएनटी की ग्रीन ली-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग तकनीक
99.9% शुद्ध बैटरी कैथोड का उत्पादन करता है।
लिथियम-आयन बैटरी क्या है?
लिथियम-आयन बैटरी नामकरण का उपयोग कई लिथियम-आयन बैटरियों से युक्त कई बिजली भंडारण इकाइयों का वर्णन करने के लिए किया जाता है। लिथियम-आयन बैटरी,
दूसरी ओर, लिथियम-आयन मिश्र धातु से निर्मित एक प्रकार की बिजली भंडारण इकाई है। लिथियम-आयन बैटरी में चार बुनियादी घटक होते हैं: कैथोड
(सकारात्मक टर्मिनल), एनोड (नकारात्मक टर्मिनल), इलेक्ट्रोलाइट (विद्युत चालन माध्यम) और विभाजक।
लिथियम-आयन बैटरी के काम करने के लिए, पहले दोनों सिरों से विद्युत धारा प्रवाहित होनी चाहिए। जब करंट लगाया जाता है, तो धनात्मक और ऋणात्मक रूप से चार्ज होता है
तरल इलेक्ट्रोलाइट में लिथियम आयन एनोड और कैथोड के बीच चलना शुरू करते हैं। इस प्रकार, अंदर संग्रहीत विद्युत ऊर्जा स्थानांतरित हो जाती है
बैटरी से लेकर आवश्यक उपकरण तक। यह डिवाइस को पावर घनत्व के आधार पर डिवाइस के सभी कार्य करने में सक्षम बनाता है
बैटरी/बैटरी.
लिथियम-आयन बैटरी की विशेषताएं क्या हैं?
>यह एक प्रकार की रिचार्जेबल बैटरी है।
>इसका वॉल्यूम छोटा होने के कारण इसे आसानी से ले जाया जा सकता है।
>इसके वजन की तुलना में इसमें हाई पावर स्टोरेज फीचर है।
>यह अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में तेजी से चार्ज होती है।
>चूंकि मेमोरी प्रभाव की कोई समस्या नहीं है, इसलिए पूर्ण भरने और उपयोग की कोई आवश्यकता नहीं है।
>इसका उपयोगी जीवन निर्माण की तारीख से शुरू होता है।
>भारी उपयोग की स्थिति में हर साल इनकी क्षमता 20 से 30 प्रतिशत कम हो जाती है।
>समय-निर्भर क्षमता हानि दर उस तापमान के अनुसार भिन्न होती है जिसमें इसका उपयोग किया जाता है।
किस प्रकार की बैटरियों का उपयोग किया जाता है?
आज तक 10 से अधिक बैटरी प्रकार हैं जिनका इलेक्ट्रिक वाहनों में परीक्षण और विकास किया गया है। जबकि उनमें से कुछ को उनकी सुरक्षा समस्याओं और तेजी से डिस्चार्ज सुविधाओं के कारण पसंद नहीं किया जाता है, कुछ को उनकी उच्च लागत के कारण व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। तो आइए उनमें से सबसे प्रमुख पर एक नज़र डालें!
1. लीड एसिड बैटरियां
यह ऑटोमोबाइल में उपयोग की जाने वाली पहली प्रकार की बैटरियों में से एक है। इसके कम नाममात्र वोल्टेज और ऊर्जा घनत्व के कारण आज इसे पसंद नहीं किया जाता है।
2. निकेल कैडमियम बैटरी
इसमें लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में अधिक ऊर्जा घनत्व है। इसके तीव्र स्व-निर्वहन और मेमोरी प्रभाव के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों (इलेक्ट्रिक वाहन: ईवी) में इसका उपयोग करना मुश्किल है।
3. निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरियां
यह निकल-कैडमियम बैटरियों के नकारात्मक पहलुओं को दूर करने के लिए धातु हाइड्रेट का उपयोग करके निर्मित एक वैकल्पिक बैटरी प्रकार है। इसमें निकल-कैडमियम बैटरियों की तुलना में अधिक ऊर्जा घनत्व है। इसकी उच्च स्व-निर्वहन दर और ओवरलोड के मामले में सुरक्षा भेद्यता के कारण इसे ईवी के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता है।
4. लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी
यह सुरक्षित, उच्च तीव्रता वाला और लंबे समय तक चलने वाला है। हालाँकि, इसका प्रदर्शन लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में कम है। इस कारण से, हालांकि इसका उपयोग अक्सर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में किया जाता है, लेकिन ईवी तकनीक में इसे पसंद नहीं किया जाता है।
5. लिथियम सल्फाइड बैटरियां
यह एक प्रकार की बैटरी है जो लिथियम आधारित भी है, लेकिन आयन मिश्र धातु के बजाय कैथोड सामग्री के रूप में सल्फर का उपयोग किया जाता है। इसमें उच्च ऊर्जा घनत्व और चार्जिंग दक्षता है। हालाँकि, चूंकि इसका जीवनकाल औसत है, इसलिए यह लिथियम-आयन की तुलना में पृष्ठभूमि में खड़ा है।
6. लिथियम आयन पॉलिमर बैटरी
यह लिथियम-आयन बैटरी तकनीक का अधिक उन्नत संस्करण है। यह पारंपरिक लिथियम बैटरियों के समान ही गुण प्रदर्शित करता है।
हालाँकि, चूंकि पॉलिमर सामग्री का उपयोग तरल के बजाय इलेक्ट्रोलाइट के रूप में किया जाता है, इसलिए इसकी चालकता अधिक होती है। यह ईवी प्रौद्योगिकियों के लिए आशाजनक है।
7. लिथियम टाइटेनेट बैटरी
यह एनोड भाग पर कार्बन के बजाय लिथियम-टाइटेनेट नैनोक्रिस्टल के साथ लिथियम-आयन बैटरी का विकास है। इसे लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में तेजी से चार्ज किया जा सकता है। हालाँकि, लिथियम-आयन बैटरी का कम वोल्टेज ईवी के लिए नुकसानदेह हो सकता है।
8. ग्राफीन बैटरी
यह नवीनतम बैटरी प्रौद्योगिकियों में से एक है। लिथियम-आयन की तुलना में, चार्जिंग समय बहुत कम है, चार्ज चक्र बहुत लंबा है, हीटिंग दर बहुत कम है, चालकता बहुत अधिक है, और रीसाइक्लिंग क्षमता 100 प्रतिशत अधिक है। हालाँकि, चार्ज उपयोग का समय लिथियम आयन की तुलना में कम है, और उत्पादन लागत बहुत अधिक है।
हम LIFEPO4 लिथियम बैटरियों का उपयोग क्यों करते हैं?
विभिन्न अनुप्रयोग और लाभ क्या हैं?
यह उच्च फिलिंग घनत्व वाली बैटरी का प्रकार है, यह सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाली है।
अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में इसका जीवन लंबा है। इनका उपयोगी जीवन पांच से 10 वर्ष का होता है।
इसका लगभग 2,000 उपयोगों का लंबा चार्ज चक्र (100 से 0 प्रतिशत) है।
रखरखाव की आवश्यकता बहुत कम है.
यह 150 वॉट प्रति किलोग्राम प्रति घंटे तक उच्च ऊर्जा प्रदान कर सकता है।
यह 100 प्रतिशत फिलिंग तक पहुंचे बिना भी उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है।
रिचार्ज करने के लिए इसमें मौजूद ऊर्जा को पूरी तरह ख़त्म (मेमोरी इफ़ेक्ट) करने की कोई ज़रूरत नहीं है।
इसे 80 प्रतिशत तक तेजी से और फिर धीरे-धीरे चार्ज करने के लिए तैयार किया जाता है। इस प्रकार, यह समय बचाता है और सुरक्षा प्रदान करता है।
उपयोग में न होने पर अन्य प्रकार की बैटरी की तुलना में इसकी स्व-निर्वहन दर कम होती है।
बीएनटी लिथियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी?
बीएनटी में हम निम्नलिखित के लिए बैटरियां डिज़ाइन करते हैं:
1. लंबी जीवन प्रत्याशा
डिजाइन जीवन 10 साल तक है। हमारी एलएफपी बैटरी क्षमता 3500 चक्रों के लिए 100% डीओडी स्थिति के तहत 1C चार्ज और डिस्चार्ज के बाद 80% से अधिक बची है। डिज़ाइन का जीवन 10 वर्ष तक है। जबकि लेड-एसिड बैटरी ही होगी
80% डीओडी पर 500 बार साइकिल चलाएं।
2. कम वजन
आधा आकार और वजन टर्फ का एक बड़ा भार उठाता है, जो ग्राहक की सबसे मूल्यवान संपत्तियों में से एक की रक्षा करता है।
हल्के वजन का मतलब यह भी है कि गोल्फ कार्ट कम प्रयास के साथ उच्च गति तक पहुंच सकती है और बैठने वालों को सुस्ती महसूस किए बिना अधिक वजन ले जा सकती है।
3. रखरखाव निःशुल्क
रखरखाव मुक्त। हमारी बैटरियों के शीर्ष पर कोई वॉटरफ़िलिंग, कोई टर्मिनल कसने और एसिड जमा की सफाई नहीं।
4. एकीकृत एवं मजबूत
प्रभाव प्रतिरोधी, जलरोधक, जंग प्रतिरोधी, सर्वोच्च गर्मी अपव्यय, उत्कृष्ट सुरक्षा संरक्षण...
5.उच्च सीमा
बीएनटी बैटरियों को उच्च करंट डिस्चार्ज/चार्ज, उच्च कट-ऑफ थ्रेशोल्ड की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है...
6. अधिक लचीलापन
उपयोगकर्ताओं को विभिन्न परिदृश्यों में बैटरी लगाने की अनुमति देने के लिए अधिक लचीलापन
“हमने प्रौद्योगिकी में तेजी से प्रगति की है, हम विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय बैटरी की आपूर्ति करते हैं और
विश्वसनीय परियोजना समाधान. पेशेवर प्रशिक्षण/तकनीकी सहायता प्रदान करता है।
हम एक बैटरी कंपनी से कहीं अधिक हैं..."
